-
Suure jõudlusega modulaarse aku simulaatori N9000 rakendamine AFE kiibi testis
september 14,2024AFE kiip on esiotsa integraallülitus, mida kasutatakse analoogsignaali hankimiseks ja töötlemiseks. See võib sisendsignaali võimendada, filtreerida, proovi võtta, kvantiseerida ja töödelda, et hõlbustada tausta-MCU (protsessori) analüüsi. Praegu on AFE-kiipe laialdaselt kasutatud paljudes tööstusharudes, nagu elektrisõidukid, energiasalvestid, 3C-elektroonika jne. Võttes näiteks elektrisõidukid ja energiasalvestid, on AFE-kiibid autode BMS-i ja energiasalvestussüsteemide põhikomponendid. Elektrisõidukite, energiasalvestuse ja muude tööstusharude kiire areng on põhjustanud nõudluse kasvu AFE kiipide turul. Selle jõudlus määrab otseselt BMS-i töö täpsuse ja töökindluse. Seetõttu on AFE kiipide testimine muutunud ka kiibitootjate fookuseks, mis seab kõrged nõudmised funktsionaalsele konfiguratsioonile, kanalijaama konfiguratsioonile, testide sünkroniseerimisele ja seotud testimisseadmete täpsusele.
Kuva rohkem + -
NGI autotööstuse intelligentse elektrikarbi testimissüsteemi lahendus
september 06,2024Auto elektrikarp on elektrijaotur sõiduki toitejaotuse ja vooluahela kaitse tagamiseks. See võib lihtsustada kogu sõiduki juhtmestiku kokkupanekut. Selle komponendid hõlmavad peamiselt MCU-d, relee kaitsmeahelat, juhtimisloogikaahelat, sideahelat jne. Sõiduki töö ohutuse ja stabiilsuse tagamiseks peame läbi viima nutika elektrikarbi erinevaid funktsionaalseid teste, sealhulgas loogilist juhtimist ja ajamit. , sidetransiiver jne, et simuleerida erinevaid äärmuslikke töötingimusi, nagu ülekoormus, ületunnitöö, autode nutika elektrikarbi sagedane ümberlülitamine erinevates äärmuslikes keskkondades, et testida selle töökindlust ja stabiilsust.
Kuva rohkem + -
NGI lahendus – auto juhtmestiku pistiku test
september 06,2024Uute energiasõidukite tööstuse kiire areng on viinud ka autode arengu elektrifitseerimise ja intelligentsuse suunas, mis on viinud ühe sõiduki juhtmestiku nõudluse pideva kasvuni. Asjakohase statistika kohaselt suureneb juhtmestiku keskmine kasutus ühe sõiduki puhul 1.5 kilomeetrilt 2000. aastal 4.5 kilomeetrini 2025. aastal. Autotööstuses kasutatavate juhtmestike kasutamise kasv on seadnud pistikute töökindlusele ja vastupidavusele kõrgemad nõuded. Ühest küljest võivad juhtmestiku vananemine ja muud tegurid, nagu sõidu ajal esinevad konarused, põhjustada ühendusklemmide lõdvenemist, põhjustades hetkelise voolukatkestuse või lühise, mis mõjutab teatud määral kogu sõiduki ohutust. Teisest küljest mõjutab suure võimsusega elektrisõidukite kiirlaadimistehnoloogia ja muude rongisiseste toitesüsteemide kasv ka kõrgepinge juhtmestiku kasutusiga. Seetõttu on väga vajalik hinnata juhtmestiku ja klemmiplokkide jõudlust seotud toimivustestide jaoks, nagu hetkeline lahtiühendamine, vananemine ja hetkeline lühis.
Kuva rohkem + -
Elektrisõiduki alalis-alalisvoolu muunduri test
september 06,2024Elektrisõiduki sisemine elektriahel on kompleksne süstemaatiline projekt, mille põhikomponendid tuleb spetsiaalselt elektrisõidukitele kohandada. Võtke näiteks elektrisõiduki alalis-alalisvoolu muundur. See on traditsioonilise lülitustoitetehnoloogia laiendus ja sellest on arenenud spetsiaalne alalis-alalisvoolu muundur elektrisõidukitele. Nende erinevus seisneb selles, et elektrisõidukite jaoks mõeldud alalis-alalisvoolu muunduri sisendpinge, vool ja võimsus on suuremad.
Kuva rohkem + -
NGI-testisüsteemi rakendamine autotööstuse BCM-testis
august 30,2024Autode elektroonika mängib autode projekteerimise protsessis olulist rolli. Autode elektroonikatehnoloogia rakendamine autodes on järk-järgult mõjutanud autode ohutust, mugavust ja kasutusmugavust. Lisaks on trendiks muutunud autode elektrifitseerimine ja intelligentsus. Enamik sõidukitootjaid tegeleb autode elektroonikatehnoloogiaga seotud autoosade ja komponentide projekteerimisega.
Kuva rohkem +