NGI esitleb maailma esimest 2400 V kiiret koormust võimsuse testimiseks

Tööstusharu taust: kilovoldi kõrgepinge ajastusse sisenemine

Elektriautode kiirlaadimistehnoloogiate kiire arengu tõttu arenevad sõidukite pingeplatvormid tavapärastest 400 V ja 800 V arhitektuuridest kõrgemate pingetasemete suunas. Vastavalt riiklikule standardile GB/T 20234.1-2023 Elektriautode juhtiv laadimisühenduste komplekt – 1. osa: üldnõuded – on nimi-alalisvoolu laadimispinget suurendatud 1500 V-ni. See verstapost tähistab kõrgepinge toitemoodulite – näiteks laadimisvaia moodulite, rongisiseste toiteallikate, andmekeskuse toitemoodulite ja energia salvestamise muundurite – ametlikku sisenemist kilovoltide ajastusse.

Testimise väljakutsed: kõrgepinge võimsuse testimine kasvava rõhu all

Kuna tööstusharu liigub kõrgema pinge ja võimsuse poole, liiguvad põhiliste toitemoodulite – näiteks elektriautode laadimisjaamade alalisvoolu kiirlaadimismoodulite, kõrgepinge kahesuunaliste arvutikesksete süsteemide ja andmekeskuste kõrgepinge alalisvoolutoiteallikate – tööpinged 400 V / 800 V / 1000 V pealt 1200 V ja 1500 V peale. Kuigi kõrgem pinge võimaldab paremat efektiivsust ja väiksemaid kadusid, tekitab see ka olulisi väljakutseid jõudluse kontrollimisel ja testimisel.

Üle 1500 V töötavate toitemoodulite testimisel on tavapärastel koormustesti lahendustel – peamiselt regeneratiivsetel ja takistuslikel koormustel – selged piirangud dünaamilise reageerimiskiiruse, voolu muutumiskiiruse, täpsuse ja pideva kõrgepinge reguleerimisvõime osas.

Regeneratiivsed koormused

Kolmanda põlvkonna pooljuhtidel, näiteks SiC-l ja GaN-il, põhinevad kaasaegsed kõrgepinge toitemoodulid esitavad koormuse dünaamilise reageerimiskiiruse ja voolu muutumiskiiruse osas äärmiselt kõrgeid nõudeid. Topoloogiast tulenevate piirangute tõttu on regeneratiivsetel koormustel raskusi kiirete ja mööduvate koormuse muutuste täpse simuleerimisega, jäädes alla nii reageerimiskiiruse kui ka muutumiskiiruse juhtimise.

Aktiivkoormused ja tavapärased elektroonilised koormused

Traditsioonilised suure võimsusega takistuslikud koormuspangad on mahukad, raskesti jahutatavad ja neil puudub täpne juhtimine. Need ei suuda simuleerida tänapäevaste toitemoodulite keerulisi töötingimusi ega vastata rangetele dünaamilise reageerimise ja voolu muutumiskiiruse testimisnõuetele.

Lisaks piirab tavapäraseid dissipatiivseid elektroonilisi koormusi seadme pingetaluvus ja need toetavad tavaliselt maksimaalselt 1200 V, mistõttu need ei sobi ülikõrge pingega koormustestimiseks.

NGI võimaldab jõudlustestimist ülemaailmsetele tipptasemel toitemoodulite tootjatele

Kliendi nõuded

Klient A on ülemaailmselt juhtiv toitemoodulite tootja, kelle tooted hõlmavad suure jõudlusega laadimismooduleid, akuvahetussüsteeme ja energiasalvestussüsteeme, pakkudes professionaalseid lahendusi laadimise, akuvahetuse ja energiasalvestuse rakenduste jaoks.

Varases arendusetapis nõudis klient alalisvoolutoitemoodulite dünaamiliste väljundkarakteristikute testimist, kusjuures koormusseadmed pidid vastama rangetele jõudlusnõuetele.

NGI lahendus: 2400 V suure jõudlusega elektrooniline koormus

Tööstusharu kõrgepinge arengu täpseks rahuldamiseks on NGI turule toonud maailma esimese 2400 V / 1600 V ülikõrgepinge ja kiire alalisvoolu elektroonilise koormuse, mis vastab täielikult üle 1200 V töötavate toiteallikate testimisnõuetele.

Ülikõrge pinge katvus ja suur võimsustihedus

2400V / 1600V kõrgepinge seeria on täielikult ühilduv 1500V toitemoodulite testimisega, pakkudes samal ajal piisavat varu tulevasteks tehnoloogiauuendusteks ja tagades testimise ohutusvaru.

Ühe seadme võimsusega 5 kW 3U šassiis toetab süsteem mitme seadme paralleelset tööd, võimaldades hõlpsat laiendamist kümnete või isegi sadade kilovattideni.

Maksimaalne voolutugevus ulatub kuni 2500 A-ni, mis vastab täielikult suure võimsusega laadimismoodulite täiskoormuse voolu testimise nõuetele.

Ülikiire dünaamiline reageerimisvõime

Mikrosekundilise taseme koormuse siirde- ja reageerimiskiirusega süsteem võimaldab täpselt hinnata peamisi jõudlusnäitajaid, nagu dünaamiline reaktsioon, juhtimisahela stabiilsus ja ülepinge/ülevoolukaitse käitumine.

Ülikõrge täpsus mitmevahemikulise disainiga

U/I/P/R kolmekordse ulatusega arhitektuur

Pinge mõõtmise täpsus: 0.015% + 0.015% täisvärtusest

Voolu mõõtmise täpsus: 0.04% + 0.04% täisvärtusest

See disain vastab täielikult laiaulatuslikele ja ülitäpsetele testimisnõuetele erinevates töötingimustes.